隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對消費(fèi)品要求的不斷提高,外觀顏色已經(jīng)成為人們考察一款產(chǎn)品至關(guān)重要的因素之一。如何控制好外觀的色差成為生產(chǎn)商們非常重視的生產(chǎn)流程,汽車行業(yè)更是如此。色差儀投入汽車行業(yè)的顏色檢測已經(jīng)不是一天兩天的事情了。長期以來色差儀的使用主要行業(yè)就包括汽車、汽車零配件以及汽車美容行業(yè)。我們知道汽車外觀顏色有珠光漆和單色漆兩種比較典型的色彩,珠光漆檢測比較復(fù)雜要涉及到多角度光線接收問題,這個我們在《汽車珠光漆檢測色差儀》里面已經(jīng)闡述了。
汽車的色差控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,其中涉及到汽車生產(chǎn)的方方面面,一下幾個方面就是比較常見的汽車色差控制事項(xiàng):
(1) 對于新油漆或是較長時間沒用后重新啟用的油漆,一般先制作 1 臺報廢車身或安排 2 臺套車身試噴,觀察噴涂效果并適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù),以獲得較好的色差狀態(tài),以免由于顏色偏差較大而造成大批量的返工,影響正常生產(chǎn)。
(2) 日常供貨控制好每批色漆的色差,這需要油漆供貨商及整車廠的共同努力,杜絕色差不合格的材料送到生產(chǎn)線上。
(3) 定期對色差儀進(jìn)行零號板校正,把儀器測量臺間誤差的影響降至低,確保色差數(shù)據(jù)的可比性。
(4) 對色差進(jìn)行監(jiān)控,特別是要跟蹤油漆批次更換后的色差情況,掌握顏色的變化趨勢。
(5) 定期檢查噴涂狀態(tài),定期對噴嘴進(jìn)行檢查,并對噴涂流量進(jìn)行計(jì)量,如有異常及時作出相應(yīng)調(diào)整或更換噴嘴。
(6) 定期檢查供漆系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),盡可能避免油漆在管路中長期循環(huán)。
(7) 信息共享,整車廠與配套廠對色差的相關(guān)信息及時進(jìn)行溝通。
車身油漆色差的控制工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,色差的控制和優(yōu)化,實(shí)際是一個不斷摸索、持續(xù)改進(jìn)的過程,只有相關(guān)各部門在工作中持續(xù)不斷的努力和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),才能把油漆色差工作做得更好,讓用戶更滿意。